Камарады!!!Слегка разочарован............Авто 1.2,70л.с..После дэу матиз расход раздражает-9литров 95 пойла по городу,и это высокотехнологичный немецкий двигатель))).Ездил на днях в Волгоград туда и обратно 600 км.,средняя скорость 76км,расход 6.1.Это ещё пойдёт))).Так вот-при всём моём уважении к экономным водителям-и на матиз-форумах рекорды экономии,много думаю))).............Расход приемлем-чудес не ждём,сверчки в дверях реально достают.Подвеска по европейски жесткая на любителя.Пробег 3000.В принципе доволен ,но от чешской сборки ожидал более качественной сборки.С уважением к Всем.

Недавно продал Фабию 2009 г.в., постараюсь описать свое личное мнение об автомобиле (не претендую на единственно возможную истину).
Итак, двигатель 1,4, комплектация Спорт + штатная сигнализация + магнитола Dance + ППД + еще что-то по-мелочи, без колхоза.

Всем здравствуйте. Приобрел автомобиль калужской сборки в комплектации 1,4 Elegance 5МКПП + пакет WFG в июле месяце в Челябинске, в Яромир-авто. От дилера остались двоякие впечатления: с одной стороны очень быстро решили вопрос с утилизацией старой машины, с другой пришлось разбираться с размерностью установленных колес. В ценнике заявлены 15'' колеса, на машине 14''. Но вопрос решился положительно для меня и я уехал из салона довольный. На данный момент наездил 4,5 тысячи км.

Пробег 16000км. Впечатления пока только положительные! Общаюсь с машинами с 1986г. /ВАЗы-21011, 08, 06, ока, фольксваген, пассат, каблучок, газель/.

Машина за 2 года эксплуатации нареканий почти не вызывала. Одна поломка - замок багажника (заменили по гарантии, говорят целая партия бракованных замков была), вторая - сигнализация установленная на скорую руку в сервисе автосалона.

Ходовая нравится, двигатель 1,6 для любителей драйва слабоват, хотя до 180 км/ч по трассе разгоняет. Отделка салона на твердую четверку (в чешском варианте намного больше нравится). Климат - контроль Climatronic - супер! Стоит переплатить, укомплектовав машину им, а не стандартным кондиционером. К бензину не требовательная, 95-й и 92-й отличия не чувствуется.

О судьбе авто ( Шкода фабия 105 hp ) отзыв знаю доскональна всё, т.к. катается родственник. Собственно авто: 1.6 16V 105 hp на АКПП, кондей, две (хотя может и больше) падушки, штатная музыка, передние стеклоподъёмники.

Являюсь счастливым владельцем автомобиля шкода фабия комби, 2008 года выпуска.

1. Дизайн, впечатление на окружающих (интерьер, экстерьер).
Мне
2. Эргономика, комфорт салона, багажник, комплектация.
Комплектацие Амбиент, 1.4. ( + 2 пакет) мне нравится всё - всё под рукой, места достаточно ( мой рост 183, вес 100кг)

3. Ходовые качества (динамика, управляемость, комфорт).
...

Видео из Главной Дороги о Шкоде Фабии, но не новой, а  старой. Skoda Fabia I.
Но полезно всем, как говорится нельзя идти в будующее не зная прошлого.

Машина рассчитана на 4 человека, включая водителя. Багажник, конечно, маленький, но ведь это компактный автомобиль. Если нужно что-то постоянно перевозить, то такая машина не подойдет, не для этого спроектирована.

Комплектация Ambiente(ныне Ambition)+пакет№2 1,4МКПП Пробег 7000тыс.
Плюсы
+Малый расход топлива 7,7 в смешаном цикле 60 город/40 трасса(с наступлением холодов и увеличением времени прогрева 8,1 л/100км)
+Четкость работы МКПП
+Эргономика салона очень нравится, никуда не надо тянуться, все на своих местах
+за весь пробег из поломок только запавшая кнопка выключения ДХО(не считая покраски после ДТП и замены лобового из-за прилетевшего камня)
...

Машину брали для жены,после того,как она год отъездила на Ланосе(тоже не
плохая машинка-сейчас у сына).Выбирал долго из всех возможных вариантов
в пределах500-550тыс.руб.Нужен был автомат т.к.в основном езда по Казани с
её много-много-многочисленными пробками в предверии Универсиады.Протестировал
немало машин,особенно понравился Сандеро-степвей,но с автоматом не было....

Сегодня ночью завершил обкатку своей "черепашки", и на платной трассе решил опробовать динамику машинки...
итак:
подвеска существенно более жесткая (в сравнении с фокус2 рестайл, фокус3, додж джорни, ситр ксара пикассо, ситр с4, ситр с-кроссер)
[+] в поворотах, перестроениях, торможении - ведет себя очень твердо, не скользит, не прыгает, не "плывет"
[-] каждую ямку, каждый камушек ощущаешь пятой точкой... приходится очень сильно скидывать скорость у "лежачих"

В апреле на российском рынке начнутся продажи нового поколения хэтчбека Skoda Fabia. По сравнению с предшественником, у дебютанта есть серьезное преимущество: он стал намного привлекательнее. А броский дизайн в современном автомобилестроении играет зачастую решающую роль.