Всем доброго времени суток!
Заранее оговорюсь, в эксплуатации было множество разных авто различных ценовых и "весовых" категорий, так что сравнить есть с чем. По началу, еще на рассмотрении покупки авто не приглянулся. Никак. Ни внешне, ни технически. К тому же нам 2009 год модель была совсем еще новая, да и официальность дилера в нашем городе вызывала сомнения. Требования применялись следующие: кроссовер, автомат и желательно дизель. Выбор был действительно не простой, т.к. на тот момент уже выбирать было из чего: Honda CRV, Nissan кашкай и Ха-Трейл, RAV-4, Mazda CX7, Subaru Outback, Hyundai Tucson и Santa Fe. Каждый из перечисленных хорош по своему, зацепила Хонда, но не было дизеля плюс первое место по угоняемости отпугнуло сразу. Мазда конечно смотрится улетно, но расход - о ужас!!! При чем дикой динамике за такой расход особо не чувствовалось... Субару та же фигня, но все таки прет!!)) Рав 4 те же НО что и у Хонды. Хендай всем понравился, и гарантия 5 лет, но чехарда в салоне и совдеповский сервис честно отпугнули.. Оставался Ниссан, но сроки ожидания были как то великоваты, а купить нужно было сейчас.

Разве двое на одного — это честно? Вполне, решили Opel Corsa и, издав боевой клич, накинулись на новую Fabia, едва та успела появиться в России. «Вам меня просто так не взять!» — прокричала в ответ Fabia. Да, в этом бою силы неравны — на новичка от Skoda набросилась не просто акула рынка — Opel Corsa — а сразу две хищницы. Нелегко же придётся! Тёплый приём, в общем.

Каталоги по Skoda Fabia (ELSA 3.7) и PDF описание автомобиля + мануалы.
Информационная база по диагностике и ремонту автомобилей концерна VW AG. Содержит описания технологии ремонта, обслуживания авто, диагностики различных систем автомобиля, электрические схемы, кузовные работы, нормы времени на выполняемые работы и т.д.

А что внутри? До средней стойки — это Roomster. Та же строгая и функциональная передняя панель с двумя «бардачками», те же лаконичные, информативные приборы, такие же великолепные руль и сиденья, регулируемые в широчайших диапазонах по длине и высоте, те же прекрасные зеркала. Безупречную чешско-немецкую эргономику портят разве что туго вращающиеся ручки управления микроклиматом на машинах с простейшей печкой.

Все еще нахожусь в состоянии выбора между Йети и Тигуаном.
Выяснил любопытную особенность - при определенных условиях стоимость Тигуана становится примерно равной стоимости Йети, как и стоимость владения.
Поясню.
Возьмем Тигуан в комплектации тренд энд фан с мотором 1.4 тси (150 л.с., механическая КПП) полноприводный и добавим пакеты опций комфорт и техник, получим примерно 1060 т.р.
Возьмем Йети в комплектации амбишн, с мотором 1.8 тси (152 л.с., механическая КПП) полноприводный и добавим опции (климат, и ESP + ассистент подъема в гору , Боковые электрозеркала с антибликовым покрытием со стороны водителя, подсветка при посадке в автомобиль, Мультифункциональный дисплей MAXI-DOT, Вещевой ящик под сидением переднего пассажира, Дополнительная защита двигателя, Малый кожаный пакет, Передние сидения с поясничной поддержкой, Складная спинка переднего пассажирского сиденья, сигнализация), получим примерно 1060 т.р.

Забрали с женой Етю 23 марта из Тюмени, дилер - "Восток моторс".
Комплектация такая: 1,8 DSG Ambition, бежевый капучино металлик + защита картера, подлокотник, климатконтроль, лобовое с подогревом.
Заранее их предупредил, что приедем забирать в этот день, чтобы подготовили машину и поставили передние брызговики.
Всё прошло замечательно, документы все были готовы, менеджер Илья сдал машину, всё показал и рассказал, вручил подарок от дилера - в фирменном пакете шампанское, коробка конфет и брелок Шкода. Мелочь, а приятно.
Предлагал приобресть колёса у них в салоне, но выходило дороже, чем там, где я планировал купить резину.
Выпало много снега, на дорогах и в городе пОгань, в город соваться на летней резине не стал и переобулся в зимнюю соседнем с автосалоном магазине (Брижстоун айскрузер 7000) - забрал последнюю со скидкой.
Случился такой прикол - выехал от дилера, доехал до магазина, переобулся, потом на заправку, встал в очередь, передо мной три машины, когда осталась одна - машина заглохла. Не доехал до колонки 3 метра! - бензин кончился! :) Проехал в общем меньше километра. Поставил на нейтраль, попросил соседнего ухмыляюшегося мужика толкнуть (один не смог, Еть тяжелая сволочь). Заправился, завёлся, потихоньку поехали, всё хорошо, без проблем.

Месяц, как приобрел серую (Gray Platin) Skoda  Yeti Ambition 1.2 c МКП.
Пробег сейчас 1000 с небольшим. 200 накатал в первый день, пока ехал из салона НН в свой невеликий город.
Сразу в салоне сделал ОСАГО и регистрацию.
Поставили сигнализацию, защиту двигателя, передние брызговики, резиновые коврики.
Хотел фаркоп (есть прицеп, который цепляю несколько раз в год). Но на складе в Москве его не оказалось, обещали только через 2 недели.
В итоге - пока отложил.
Дальше сам отзыв на автомобиль.