Отличный большой отзыв по Фабии с форума Шкода-Клуб.
Привет всем, теперь и мы пополнили ряды Шкодоводов на своей Fabia FL по программе утилизации (автохлам). Skoda
Fabia FL 1.2 51/69 kW/hp Ambiente, с пакетом WL7 Ambiente+ (ЦЗ с ДУ,
противотуманки, полуавт. климатконтроль, подушка пер. пассажира,
молдинги, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений). Цвет -
Капучино. При заказе вариантов по цвету салона - не было, все тёмного
цвета и сидушки и пластик. Дополнительно в салоне взяли ковры, брызговики и пластиковые крышки в ниши багажника. Заказывали 14 мая 2010. Начну
с того, что процесс покупки авто был затянутым, т.к. этим летом 2010
случилась задержка в производстве и вместо обещанных 2 месяцев мы
прождали 3,5. Возможно
кому то это покажется не таким уж и большим сроком, но для нас это было
настоящее испытание. Например, после утверждения заказа, начали
метаться с выбором цвета, долго пытали менеджеров чтобы поменять на
белый или зелёный, но вариант предлагали один - переоформить заказ, с
последующим переносом сроков на 5-6 мес. Ну
да ладно, когда страсти по цвету и по допам кое-как утихли, на
горизонте замаячило новое испытание - Пежо 308 Rassian Pack. Там те же
условия по утилизации 50+50, цена авто на ~100 т.р. выше, при том что
двиг. 1.6, все подогревы, кондей и противотуманки уже были включены,
плюс усиленная подвеска и аккум. И самое приятное, что машины были в
наличии! В итоге всё уперлось в стоимость КАСКО, на пыжик с моими
стажами выходило 52 т.р. против 33 на Фабке, так что Пыжик пролетел... Долго ли, коротко ль, но 9 сентября, после утряски кредитных заморочек, мы стали обладателями нашей долгожданной красавицы. Когда
в первый раз увидел машинку во время приёмки, мне сразу понравился и
цвет и дизайн, все сомнения по выбору цвета - рассеялись. Впечатлений от
машины прибавляется день ото дня, и все сплошь положительные! Стоит
сказать, что до этого 3 года ездили на 12 летнем Форд Эскорт и нам есть с
чем сравнивать. Первое впечатление от Фабии - так и хочется сказать:
"Ну просто конфетка"! И поверьте, начинка стоит обёртки. Внутри
просторно, высокий потолок, вертикальная посадка, удобный задний диван
(втроём конечно тесновато будет), место для ног сзади много (больше чем в
Эскорте
). Водительское место достаточно эргономично, всё под рукой, интуитивно
понятное управление светом и дворниками. Подсветка элементов торпедо и
остальных кнопок - приятного зелёного цвета, при этом, если габариты
выключены, переключатель огней всё равно подвечен (т.е. включить
габариты в темноте - не проблема)! И такие приятные удобства находишь во
многом. Например, звуковая индикация движения автомобиля с неопущенным
ручником
Есть регулятор частоты стеклоочистителей, я и не думал насколько это
полезный девайс, т.к. сама по себе работа дворников меня немного
напрягает. Ну ладно довольно углубляться в во всякие вкусняшки, пусть
для новых владельцев недосказанное будет приятными сюрпризами. Попробую рассказать в целом о машине по частям На сл. день после покупки - рванули загород, с соблюдением установленного обкаточного режима. Работу
двигателя пока рано оценивать, но чувствуется потенциал на низких
оборотах, сказывается технология HTP. Что заметно, так это расход, по
трассе 100км/ч расход 5.5 л., средний за 280 км - 6.7. И это не может не
радовать, после 10-12 л/100 км. Ездить в городе, как мне кажется -
достаточно, а вот на трассе разгон за 90км/ч - тяжеловато, особенно с
кондеем, так что мой вариант больше городской. Ручная коробка передач
работает очень легко и чётко. Тормоза пока тоже прикатываются, равно
как и резина, с каждым днём работают более равномерно и эффективнее.
Руль достаточно острый, дискомфорта не испытывал ни в городе, ни на
трассе. Колёса в моей комплектации R14 185/60, не стал брать 15е из за
более низкого профиля, а т.к. у нас дороги плохие, шанс испортить резину
выше, да и просто хотелось подвеску сделать мягче. Правда при поворотах
машинку кренит больше, чем на 15, но это ожидаемо. Полка в багажнике
имеет три положения, кроме стандартного (прицеплена к крышке
багажника), может быть закреплена на середине высоты багажника или вовсе
убирается вдоль задних сидений (и вещам не мешает, и в салон убирать не
приходится). В багажнике имеется штатное место для знака аварийной
остановки (39x68x450 мм), однако куда девать аптечку с огнетушителем мне
пока не ясно, в инструкции сказано про место для огнетушителя под
водительским сиденьем. Но проверить как оно там крепится, пока не успел. Музыкальное
оснащение, в штатной комплектации идут 4 передних динамика,
среднечастотник + "пищалка" на каждой двери. Судя по наблюдениям, у меня
подключены задние "пищалки", а в передних пищалках стоят заглушки. Есть
функция Day Light, это свет, по яркости чуть слабже противотуманок,
который включается автоматически при включении зажигания. Что за зверь -
пока не оценил, мне не понятно считается ли это светом ближних фар,
если я еду, например, только с ними по трассе, не будет ли придирок от
от наших добропорядочных стражей дорожной безопасности.. Резюме Плюсы: Управляемость;
комфорт; шумоизоляция; на 14 дисках самое то, и не жестко и не слишком
мягко, обзорность (большие зеркала); по умолчанию ППД (клиренс 153 мм,
усиленная подвеска, пыльник в моторном отсеке, частичная пластиковая
защита днища); много места для ног пассажиров сзади; отдельный воздушный
патрубок вентиляции для, опять же, ног пассажиров (зимой гости не
замёрзнут); много пространства над головой; мощный обдув;
полуавтоматический климат контроль, вместо простого кондиционера
(отличие от автоматического только в том, что в этом сам задаёшь
мощность вентилятора). Минусы: Отсутвуют/не нашёл штатные места
для огнетушителя и аптечки (видимо предполагается сумка в багажнике);
нет защиты двигателя; предусмотрено место под "шумку" в капоте, но её
там нет. Не хватает света для пассажиров сзади (надо заказывать допы,
чтобы была лампочка для чтения сзади); чертовски привлекательна, так и
тянет на ней покататься! Отдельно хочется сказать спасибо менеджеру
Роману, который помог с выбором и терпел все наши негодования по поводу
внезапного переноса сроков, и менеджеру Максиму, который выдавал авто,
за внимательное обслуживание. Машинку брали в - "Пулково-Авто".
). Водительское место достаточно эргономично, всё под рукой, интуитивно
понятное управление светом и дворниками. Подсветка элементов торпедо и
остальных кнопок - приятного зелёного цвета, при этом, если габариты
выключены, переключатель огней всё равно подвечен (т.е. включить
габариты в темноте - не проблема)! И такие приятные удобства находишь во
многом. Например, звуковая индикация движения автомобиля с неопущенным
ручником 
